Dia 2: Atualização do Projeto FP2-MORANE-2
No segundo dia da 4ª Conferência Global UIC FRMCS, ouvimos os gestores do pacote de trabalho FP2-MORANE-2, que estavam simbolicamente sentados numa plataforma atrás do equipamento completo FRMCS – incluindo Unidades de Rádio Remotas (RRUs), modems de rádio embebidos, a conhecida caixa TOBA e o equipamento de despacho.
O objetivo do projeto FP2-MORANE-2 é testar especificações, transferências e interoperabilidade — não produtos específicos. O projeto planeia atualmente testes em carris nas seguintes redes ferroviárias:
- Espanha (ADIF)
- Suécia (Trafikverket)
- Alemanha (DB InfraGO)
- Espanha HS (ADIF)
- Países Baixos (ProRail)
Das cinco pistas de teste, duas já possuem a infraestrutura física, os sistemas de energia e de transmissão necessários para suportar o FRMCS, estando instaladas e em funcionamento. Os testes utilizam equipamentos de diversos fornecedores, entre os quais: Ericsson, Kontron, Nokia, Hitachi, Funkwerk, Viavi, Teltronic, Siemens, Alstom e Frequentis.
O que é o MORNE-2?
O projeto MORANE-2 (Mobile Radio for Railway Networks in Europe 2) é uma importante iniciativa europeia focada na modernização das comunicações ferroviárias e na preparação do terreno para a implementação do Futuro Sistema de Comunicação Móvel Ferroviária (FRMCS). Com a atual rede GSM-R a aproximar-se da obsolescência, o MORANE-2 visa validar, testar e aperfeiçoar as especificações do FRMCS para garantir que estas cumprem as normas operacionais, de segurança e de interoperabilidade em todo o sistema ferroviário da UE.
Este trabalho permitirá a integração do FRMCS nas especificações técnicas revistas de interoperabilidade de controlo, comando e sinalização (CCS-TSI). Com uma duração de dezembro de 2024 a setembro de 2027 e um orçamento de aproximadamente 13,5 milhões de euros, o projeto MORANE-2 reúne 13 organizações ferroviárias europeias, juntamente com líderes tecnológicos e gestores de infraestruturas.
O projeto combina extensos testes laboratoriais com ensaios de campo em redes ferroviárias em Espanha, Alemanha, Suécia e Países Baixos. Ao garantir que o FRMCS é robusto e preparado para o futuro, o MORANE-2 irá apoiar operações ferroviárias mais seguras, fiáveis e eficientes em toda a Europa.
