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The UIC Global FRMCS Conference 2024, held in Paris (19–20 November), attracted over 300 delegates from across the industry and highlighted critical advancements and strategic directions in the development of the Future Railway Mobile Communication System (FRMCS). Here are our top takeaways from the event: Significant progress is being made in the development of FRMCS with excitement building for the release of V2 of the FRMCS specification. Given that major European countries have announced the turnoff of 2G (GSM) as early as summer 2028, the obsolescence and lack of ongoing support for GSM-R is driving the move to FRMCS. There...

We're pleased to announce that Wray Castle will be at the 3rd annual UIC FRMCS Conference 2024 at the UIC Headquarters in Paris on 19-20 Nov. UIC FRMCS Conference 2024 During the 2-days, you will receive a complete overview of the various components of the FRMCS Programme, while also having the opportunity to network with the industry leaders who are making FRMCS a reality. If you're going to be in Paris come and meet us on at the exhibition and learn how Wray Castle in partnership with the UIC has build the UIC Rail Academy: Telecoms Section to build the specialist knowledge, skills, and...

Découvrez l'Académie ferroviaire UIC.

Enregistrement du webinaire La première version des normes FRMCS a été publiée et le projet 5G Rail a été conclu avec succès. Sur la base des résultats de ce projet, FRMCS v2.0 sera créé, ouvrant la voie au projet MORANE 2 menant finalement à la « 1ère édition » de la spécification FRMCS (v3.0). La version 3.0 devrait être disponible en 2027, permettant au FRMCS de remplacer progressivement le GSM-R. Les deux systèmes fonctionneront dans un premier temps en parallèle, ce que l’on appelle la période de migration. Mais comment les deux pourront-ils coexister pacifiquement ? Ce webinaire revient sur...

L'UIC Rail Academy : Section Télécoms propose une suite de solutions de formation spécialisées pour l'industrie ferroviaire couvrant l'ingénierie radio ferroviaire et les technologies associées. Rejoignez-nous pour des formations en direct animées par un instructeur : Aperçu FRMCS : 1-2 juillet et 13-14 août FRMCS Engineering : 20-21 mai, 3-6 juin & 15-18 juillet Aperçu de l'ingénierie GSM-R : 10-13 juin ERTMS/ETCS pour les ingénieurs radio : 8-10 mai et 5-8 août Remises anticipées disponibles : économisez 20 % (inscrivez-vous 1 mois avant la date du cours)

Nous sommes heureux d'annoncer que les nouveaux programmes d'ingénierie appliquée des télécommunications et de communications et d'infrastructures critiques ont obtenu le statut City & Guilds Assured . Le statut assuré apporte une validation et une reconnaissance à l'apprenant, c'est un symbole d'excellence et de qualité de l'apprentissage et une assurance que la formation entreprise répond aux normes des meilleures pratiques. Chaque programme propose des parcours d'apprentissage guidés combinant des cours de base conçus pour donner aux apprenants une compréhension approfondie du secteur des télécommunications. Les parcours d'apprentissage spécialisés visent à doter les apprenants de l'expertise nécessaire pour exceller dans le...

Nous sommes heureux d'annoncer que Wray Castle participera au Rail Live 2023 à Madrid (29 novembre - 1er décembre). Rencontrez-nous à l'occasion de Rail Live 2023 et découvrez notre partenariat avec l'UIC pour construire et lancer l'UIC Rail Academy : Section Télécoms. L'UIC Rail Academy : Section Télécoms propose une suite de solutions de formation spécialisées pour l'industrie ferroviaire couvrant l'ingénierie radio ferroviaire et les technologies associées. La section Télécoms comprend des cours allant de l'auto-apprentissage individuel et des cours dirigés par un instructeur au diplôme en communications sur réseau radio ferroviaire et à la collection complète UIC Rail Academy:...

Le Centre mondial d'excellence ferroviaire en construction dans le sud du Pays de Galles est l'un des projets d'infrastructure les plus critiques et créatifs jamais réalisés dans le secteur ferroviaire européen. Avec des avantages pour l'industrie et pour le gouvernement ; pour notre environnement naturel et pour les économies locales et nationales, le projet est unique par sa vision et les multiples avantages qu'il apportera. En tant que site d'innovation ferroviaire de classe mondiale, le GCRE rassemblera des personnes et des idées, en soutenant la conception et le développement de nouvelles technologies et de nouveaux concepts imaginatifs qui peuvent constituer l'épine...

Vue d'ensemble FRMCS En direct en ligne : 7-8 novembre (9h-13h CET) Modules de cours FRMCS – Une introduction Exigences FRMCS Problèmes de spectre Référence FRMCS Architecture 5G Communications critiques pour la mission En savoir plus et vous inscrire Réservez avant le 15 octobre : économisez 20 % Ingénierie FRMCS En direct en ligne : 5-7 décembre (9h-14h CET) Modules de cours : FRMCS – Une introduction Architecture de référence FRMCS Architecture embarquée FRMCS Adressage FRMCS Fonctions et applications communes 5G Le sous-système multimédia IP (IMS) Push to Talk critique pour la mission (MCPTT) Données critiques pour la mission (MCDATA) Vidéo critique pour la...

L'Académie UIC Rail Telecoms : Section Télécoms propose une suite de solutions de formation spécialisées pour l'industrie ferroviaire couvrant l'ingénierie radio ferroviaire et les technologies associées. La section Télécoms comprend des cours allant de l'auto-apprentissage individuel et des cours dirigés par un instructeur au diplôme en communications sur réseau radio ferroviaire et à la collection complète UIC Rail Academy: Telecoms Collection qui comprend l'accès à tous nos supports de formation sur les systèmes de communications ferroviaires (en ligne et dirigés par un instructeur) ainsi qu'une gamme supplémentaire de cours sur les technologies de réseau de télécommunications plus larges. Apprenez-en davantage...

Rejoignez-nous les 4 et 5 octobre au siège de l'UIC à Paris pour le nouveau Ingénierie FRMCS Cours. La fin de vie du GSM-R est prévue vers 2030, ce qui ne laisse que quelques années pour trouver un système de remplacement. L'UIC a publié des mises à jour des documents FRMCS, qui décrivent ce qui sera exigé d'un futur système. L’un des éléments clés du succès consiste à développer les compétences nécessaires des ingénieurs bien avant le début du déploiement du FRMCS. Ce 2 jours entièrement mis à jour Le cours de formation FRMCS Engineering dirigé par un instructeur est conçu pour toute...

L'Académie est créée grâce à un partenariat stratégique avec Wray Castle ; le premier programme est lancé aujourd'hui, dédié aux télécoms (Paris, le 8 juin 2023) L'UIC, l'organisation ferroviaire mondiale, lance aujourd'hui son UIC Rail Academy. A cette occasion, François Davenne, Directeur Général de l'UIC, a souligné cette démarche importante franchie par l'UIC, au bénéfice du secteur dans son ensemble, précisant que cette Académie s'inscrit dans les objectifs stratégiques de l'association pour la période 2023-2025 : « Il est nécessaire de repenser les stratégies d'apprentissage pour développer les compétences des personnels et attirer les talents de demain. Une main-d’œuvre flexible,...

Notre mission chez Wray Castle est de donner du pouvoir au monde mondial des télécommunications en développant les connaissances spécialisées, les aptitudes et les compétences dont les organisations ont besoin pour construire, entretenir, optimiser et exploiter les réseaux de communications de pointe d'aujourd'hui et de demain. Dans le cadre de cet engagement et pour soutenir les professionnels du secteur et encourager l'apprentissage tout au long de la vie, nous avons lancé Wray Castle Connect , la nouvelle plateforme de réseautage pour les professionnels des télécommunications. Wray Castle Connect propose à ses membres des blogs réguliers, du contenu de formation enregistré...

Notre Online Rail Academy aide à combler le déficit de compétences et propose des programmes de formation intégrés efficaces qui engagent véritablement les employés dans leur propre développement, qu'il s'agisse de nouveaux arrivants, de talents identifiés ou d'ingénieurs expérimentés. Notre plate-forme éprouvée, combinée à notre matériel de formation Gold Standard, couvre les principaux systèmes de communication ferroviaire (y compris GSM-R, ERTMS/ETCS et FRMCS), ainsi qu'une connaissance approfondie des technologies qui les sous-tendent, et permet efficacement le transfert de connaissances et le perfectionnement du personnel au sein d'une organisation. Nous donnons aux géants de l'industrie comme Vodafone et Network Rail les...

Webinaire enregistré : 9 novembre 2021 FRMCS est le futur système de communications mobiles ferroviaires et fait partie intégrante du chemin de fer numérique. Le terme chemin de fer numérique a été inventé lorsque le GSM-R a été déployé sur les réseaux européens pour assurer les communications entre les trains et les voies. Le GSM-R est un système radio numérique utilisé avec succès au cours des 20 dernières années : plus de 100 000 km de lignes ont été couvertes et d'autres seront encore à venir dans les années à venir. Cependant, le GSM-R a une durée de vie limitée, les...

Il y a beaucoup d'informations dans la presse concernant le « chemin de fer numérique » comme s'il s'agissait d'un développement récent. En fait, le chemin de fer numérique a vu le jour avec la première mise en œuvre opérationnelle du GSM-R en 1999. L'Union internationale des chemins de fer (UIC) décrit le GSM-R comme « le support du premier système de radiocommunication ferroviaire numérique ». GSM-R est un système radio numérique de deuxième génération (2G) basé sur le système de téléphonie mobile GSM commercial, mais adapté pour une utilisation sur les chemins de fer. Il a connu un énorme...

Les réseaux ferroviaires dépendent de plus en plus de réseaux de communication efficaces et fiables, la demande de compétences techniques actualisées pour les personnes impliquées dans la maintenance et le développement des systèmes de communications de transport ne cesse de croître, et il est vital d'investir dans la formation appropriée pour développer des compétences actualisées. Conçue et dispensée par nos experts de pointe en la matière, notre collection de cours d'auto-apprentissage en direct et avec tuteur couvre les technologies de communication de transport actuelles, y compris la prise en charge GSM-R et GSM-R pour ERTMS/ETCS, y compris les développements futurs...

Les chemins de fer de toute l'Europe s'appuient sur le GSM-R pour les communications vocales et de données, y compris la signalisation ETCS (European Train Control System). Toutefois, le GSM-R devrait atteindre sa fin de vie d'ici 2030. Un remplaçant doit être trouvé. L'Union internationale des chemins de fer (UIC), ayant déjà spécifié le GSM-R, vient de présenter les grandes lignes du futur système de communications mobiles ferroviaires. FRMCS n'est pas destiné à simplement remplacer le GSM-R, mais c'est une opportunité pour les entreprises ferroviaires d'harmoniser tous leurs besoins en matière de communications ferroviaires. Le GSM-R est idéal pour les...

Les réseaux ferroviaires et de transport dépendent des télécommunications. Sans systèmes de communication fiables, les réseaux ne pourraient pas fonctionner en toute sécurité. Nous aidons les ingénieurs à acquérir les connaissances nécessaires pour vraiment comprendre chaque système et se tenir au courant de leurs capacités émergentes. Nos cours d'apprentissage à distance à la demande, à votre rythme, comprennent des manuels de cours illustrés, des vidéos, des tests et une assistance complète par un tuteur, dispensés dans un environnement d'apprentissage virtuel multi-appareils moderne et sécurisé. Conçu pour vous permettre d'adapter votre apprentissage à votre emploi du temps, notre portefeuille croissant de...

Les réseaux ferroviaires dépendent des télécoms. Sans systèmes adéquats en place, les trains ne pourraient pas circuler. Le GSM-R , adopté dans la plupart des pays européens conformément aux directives de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), fournit un lien de communication radio vital entre les conducteurs de train et les signaleurs, tout en prenant en charge le système européen de contrôle des trains (ETCS), qui détaille les mouvements des trains sans avoir besoin de signalisation en bord de voie. Les technologies de protocole Internet (IP) sont largement utilisées pour soutenir les activités de signalisation, les liaisons de communication...