Wray Castle unterstützt das Global Centre of Rail Excellence

Das Global Centre of Rail Excellence, das in Südwales errichtet wird, ist eines der bedeutendsten und kreativsten Infrastrukturprojekte im europäischen Eisenbahnsektor.

Das Projekt bietet Vorteile für die Industrie und die Regierung, für unsere natürliche Umwelt sowie für die lokale und nationale Wirtschaft und ist in seiner Vision und den zahlreichen Vorteilen, die es mit sich bringt, einzigartig.

Als Standort für Schieneninnovationen von Weltklasse wird GCRE Menschen und Ideen zusammenbringen und die Gestaltung und Entwicklung einfallsreicher neuer Technologien und Konzepte unterstützen, die das Rückgrat des stärkeren, umweltfreundlicheren und kostengünstigeren Schienennetzes von morgen bilden können.

Die Nachbildung einer Fernbahnumgebung durch GCRE wird der Branche eine beispiellose Chance bieten, in einem sicheren und kontrollierten Raum zu operieren. So können neue Technologien schneller erprobt und eingeführt werden. Darüber hinaus ergeben sich neue Möglichkeiten, die besten Innovationen im Schienenverkehr zu präsentieren.

Eine der wichtigsten technischen Entwicklungen in der Bahnfunktechnologie ist die Entwicklung von FRMCS (Future Rail Mobile Communications Systems), das ab etwa 2030 den bestehenden GSM-R-Standard ersetzen soll. Das GCRE bietet potenziellen Betreibern die Möglichkeit, FRMCS-Netze auf Teststrecken aufzubauen und live zu testen. Wray Castle hat in Partnerschaft mit der UIC, der weltweiten Eisenbahnorganisation, eine Reihe spezieller Schulungslösungen für die Bahnindustrie auf den Markt gebracht, darunter auch für den FRMCS-Standard.

Wray Castle unterstützt die Entwicklung von GCRE und den positiven Einfluss, den es auf Innovationen in der Eisenbahnbranche haben wird.

Über das Global Centre of Rail Excellence

Das Global Centre of Rail Excellence wird eine zentrale Anlaufstelle für die Prüfung neuer Fahrzeuge sein und erstklassige Forschung, Entwicklung und Zertifizierung neuer Infrastrukturen, Technologien, Prozesse und Fähigkeiten im Schienenverkehr unterstützen – etwas, das es derzeit weder im Vereinigten Königreich noch in Europa an einem einzigen Standort gibt.

Die Anlage wird 24 Stunden am Tag und sieben Tage die Woche in Betrieb sein und über zwei elektrifizierte Teststrecken verfügen: eine für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge und eine für Tests schwerer Infrastruktur.

GCRE wird die erste Netto-Null-Eisenbahn Großbritanniens werden und die Innovationen unterstützen, die Großbritannien auf seinem Weg zu Netto-Null benötigt, und – ganz entscheidend – dazu beitragen, die Kosten großer Eisenbahninfrastrukturprojekte zu senken. Das Projekt befindet sich auf einem ehemaligen Tagebau im Dulais Valley und wird in einem Gebiet mit mehrfacher Benachteiligung langfristige, hochwertige Arbeitsplätze schaffen und im Rahmen einer aktiven Industriepolitik zu einem Magneten für andere, hochwertige Investitionen und F&E-Mittel werden. www.gcre.wales