Schulungen für Eisenbahnkommunikation | UIC Hauptsitz Paris | September–Oktober 2026
- , Von Paul Waite
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Nehmen Sie diesen Herbst an einer Reihe von speziellen Schulungen zur Bahnkommunikation im UIC-Hauptquartier in Paris teil, die Ingenieure auf die nächste Generation von Eisenbahnnetzen vorbereiten sollen. Vom Verständnis des Übergangs von GSM-R zu FRMCS über den Erwerb fundierter Kenntnisse im FRMCS-Engineering bis hin zur Entwicklung praktischer Fähigkeiten in der IP-Vernetzung für moderne Eisenbahnen bieten diese Kurse das technische Wissen und die praktische Erfahrung, die zur Unterstützung der digitalen Eisenbahntransformation erforderlich sind.
GSM-R zu 5G für Eisenbahningenieure – Kompaktkurs
29. September 2026 (UIC-Hauptquartier, Paris)
Dieser eintägige Kompaktkurs hilft Eisenbahningenieuren, den Übergang von GSM-R zum 5G-basierten Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) zu verstehen. Er behandelt Netzwerkarchitektur, Dienste, Spektrum, Funktechnologie, Adressierung und Sicherheit und hebt wichtige Chancen und Herausforderungen bei der Modernisierung der Eisenbahnkommunikation für das digitale Eisenbahnzeitalter hervor.
FRMCS-Engineering
30. September - 1. Oktober 2026 (UIC-Hauptquartier, Paris)
Dieser fortgeschrittene FRMCS-Engineering-Kurs bereitet Eisenbahn- und Telekommunikationsingenieure auf die Migration von GSM-R zum Future Railway Mobile Communication System vor. Er behandelt die FRMCS v2.2-Architektur, 5G-Integration, unternehmenskritische Dienste, Betrieb, Funkplanung, Migrationsstrategien und Standards und vermittelt fundiertes technisches Wissen für die zukünftige Eisenbahnkommunikation.
Aufbau und Verwaltung von IP-Netzwerken in der Cloud für Eisenbahnen (Labor-Workshop)
13.-15. Oktober 2026 (UIC-Hauptquartier, Paris)
Der Kurs „IP-Engineering für Eisenbahnen“ vermittelt Eisenbahnfachleuten ein praktisches Verständnis des Designs und Betriebs von IP-Netzwerken. Die Teilnehmer lernen wichtige Themen wie IPv6, DNS, MPLS, Routing, QoS, Sicherheit, VPNs und Multimedia-Dienste kennen, wodurch sie moderne Eisenbahnkommunikation und zukünftige FRMCS-basierte Netzwerke sicher unterstützen können.
